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开手动挡的老司机都熟悉发动机制动的窍门，其实就是挂低挡位来控制车速。具体操作就是松开油门不踩离合，这时候发动机就像个自动刹车器——气缸在压缩过程中产生的阻力、机器内部零件摩擦的损耗，再加上进排气的反作用力，这些力量共同作用让驱动轮转速降下来。说白了就是让变速箱带着发动机转，但又不给油，这时候车子就失去了向前冲的劲头。

这种制动方式有三大实在的好处：第一，通过差速器的巧妙分配，能让左右两个轮子受到的制动力一模一样，这样转弯或湿滑路面时不容易出现车轮打滑或甩尾的情况；第二，能大大减少踩刹车的次数，特别是长下坡路段，不用担心刹车片过热导致刹车失灵这种要命的问题；第三，车子速度会被挡位牢牢限制住，就像有双无形的手帮你控制着车速，不管是遇到突发情况还是需要精准停车，都能给驾驶员留出足够的安全空间。