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柴油电喷车其实是能调怠速的，不过有些车型的怠速参数被写进行车电脑里了，这种就改不了。具体怎么调我给大家说下步骤：

第一步，先让发动机热起来。等水温正常、散热风扇开始转的时候把车子熄火，这时候发动机才算真正进入工作状态。

第二步，安全措施不能少。先把车上所有电器都关了，特别是空调。重点是要拔掉风扇的电源插头，免得调车的时候风扇突然转起来伤到人。

第三步，重新打着车。注意看转速表要低于950转每分钟，这时候用专业设备把点火提前角调到20度左右（正负1度范围内）。

第四步，找到怠速调节螺丝。慢慢拧这个螺丝，把转速稳定在850转附近，上下50转都算正常范围。

这里要提个重要部件——调速器。老式柴油车用的调速器分两种：一种只管高低速的两极式，另一种全程都能调的全程式。不过它们都有个核心零件叫飞锤，这东西转起来会产生离心力，专门控制转速快慢。飞锤上面有个调节螺母，就是调怠速的关键。往左拧点怠速会降，往右拧点转速就上去，调的时候手可得稳着点。