+向他提问

平时咱们加防冻液的时候，壶身上都会有最高和最低的刻度线，加到这两个标记中间就刚刚好。要是壶上没有标线，那就找壶中间的位置，稍微高出中线一丢丢正合适。可千万别图省事加太满，这玩意儿受热会膨胀，溢出来不光浪费，关键防冻液带腐蚀性，流到发动机舱里容易伤着橡胶管路和金属零件。

反过来要是加少了更麻烦。冬天温度一低，水箱和发动机里的液体结冰膨胀，分分钟能把金属部件撑裂。夏天高温天气要是冷却液不足，发动机过热拉缸也是分分钟的事。所以说这液位必须得卡得刚刚好，才能让车子冬暖夏凉都扛得住。

说到防冻液的作用，可千万别被名字忽悠了。这蓝色/粉色的液体其实是全年无休的全能选手：冬天防结冰，夏天降高温，全年防锈蚀，还能防止水垢堵管路。好些新手司机以为天暖了就不用管，结果夏天开锅抛锚的可不在少数。

建议大家养成个习惯，每个月开引擎盖瞅一眼。找那个半透明的塑料壶，上面要么有MAX/MIN标记，要么看壶身中间的参考线。冷车时液位保持在标记中间偏上点最稳妥，要是发现快到最低线了，赶紧补点同型号的防冻液。记住不同颜色的千万别混着加，会起化学反应失效的。