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DOHC16V发动机其实就是咱们常说的双顶置凸轮轴引擎，四个缸配了16个气门。这种设计让它比普通发动机更有劲，动力输出比普通发动机更猛。最厉害的是它那双凸轮轴结构，实际跑起来能比普通引擎多榨出15%的马力。

这发动机的进气门和排气门是分开装在两根凸轮轴上的，这样的布局优点很明显。首先操控响应更灵敏，运转更稳当，动静也比普通发动机小不少。再说说气门多的好处，十六气门的设计能让燃油烧得更彻底，就像给发动机装了个大号呼吸器，吸进去的新鲜空气更多，排出去的尾气也更干净。

不过要hold住这么强的性能，里头的活塞可不能凑合。普通发动机的活塞根本扛不住这力道，必须用特别加料的强化活塞才能保证机器正常运转不趴窝。说白了，这就是个既要马儿跑得快，又要给马儿吃精饲料的技术活。