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咱们常说的5W30、5W40机油，其实指的是机油的SAE黏度等级。这里头的"W"是冬季英文缩写，前面的数字5代表机油在零下30℃还能保持正常流动。数字越小，说明机油在低温环境下越"灵活"，冷启动时对发动机的保护就越到位。

后面的30、40这些数值，反映的是机油在100℃高温时的黏稠程度。数字越大，机油在高温下就越"厚实"。虽然机油需要保持一定黏度来形成保护油膜，但绝不是越黏越好。就像穿衣服一样，得讲究个合适——太黏的机油流动慢，零件摩擦面可能供油不足，反而容易加速磨损。

黏度过高的机油还会带来几个麻烦事：发动机运转阻力变大，油耗跟着往上窜；散热效率降低，机器容易"发烧"；清洁能力也打折扣，那些金属碎屑和积碳不容易被带走。所以选机油时，在保证润滑的前提下，尽量挑黏度偏低的型号。

不过老车或者发动机磨损大的情况可以例外。这类机器零件间隙变大，用稍微黏点的机油反而能填补间隙，形成更好的油膜保护。说到底，选机油还是得看具体车况和当地气候，别盲目追求高标号。