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为啥12缸反而跑不过8缸？咱们从两个角度唠唠这个事：

第一，烧钱太狠。12缸发动机天生就比8缸沉个百来公斤，光材料费就得往上窜一窜。现在环保查得严，想让大排量12缸达标，后处理系统得下血本改装。再加上发动机劲大，车子骨架必须升级加固，这又是白花花的银子。最要命的是油耗，多四个缸可不是摆设，油箱里的油肉眼可见往下掉。

第二，实际提升不明显。别看12缸账面数据唬人，真跑起来和8缸差不了多少。以宾利飞驰、欧陆GT和宝马7系为例，它们的8缸车型百公里加速都在4.1秒左右，换成12缸发动机后也就快个0.3秒。这点差距别说日常驾驶，就算下赛道都未必能察觉。汽车性能越接近极限，每提升一丝都要砸成倍的钱，这就是典型的投入越多回报越少。再说了，12缸发动机死沉死沉地压在前舱，车头重屁股轻，过弯时明显没8缸利索。现在还在玩12缸的基本都是劳斯莱斯、宾利这些超壕品牌，说白了就是拿大排量发动机撑门面，跟实际性能倒没多大关系了。