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马自达冷启动动静大的原因主要有这几个方面：

首先是它特殊的排气系统设计。大家常说的421排气结构其实是冷启动噪音的主要来源。重点在于这个设计会让尾气排放路径变长，虽然发动机本身的运转声不算太吵，但排气环节产生的噪音特别明显。很多车主反馈，早上启动车辆时车尾传来的轰鸣声比发动机舱的动静还大。

再就是机油特性带来的影响。冷车状态下，机油就像凝固的蜂蜜一样粘稠，这时候活塞在气缸里运动阻力特别大。再加上发动机内部零件都是按照热胀冷缩的原理设计留的间隙，没热车之前各部件配合不够紧密，这些因素叠加起来就会让启动瞬间的运转声显得格外吵。

最后这个转速策略也有讲究。为了应对加长的排气路径，工程师专门调整了冷启动程序。三元催化器必须达到工作温度才能净化尾气，但它的安装位置离发动机又比较远。所以启动后的头20秒，行车电脑会刻意让少量混合气在排气管里二次燃烧，这样既能快速加热催化器，也会产生轰隆隆的声响。等车子热起来，转速自然就降下去了。