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轿车离合器片的更换可不是按年头算的，主要得看车子跑了多少公里。一般情况下，手动挡车型的离合器片跑到10万公里左右就该考虑更换了。这个重要部件藏在发动机和变速箱中间的飞轮壳里，用几颗螺丝牢牢固定在飞轮后侧。说白了，它就是连接发动机动力和变速箱的"中转站"。

开车的时候，咱们踩下离合踏板就能切断动力传输，抬起踏板又能重新接合动力。这个看似简单的动作背后，对离合器可是有硬性要求的：接合要顺畅，分离得快且彻底，日常维护要方便，个头不能太大还得轻量化，最关键的是要扛得住长期磨损，散热性能也得靠谱。现在市面上常见的有齿轮咬合式和摩擦式两种结构，都是为了保证车辆能平顺起步、顺利换挡，同时保护传动系统不过载。

要是发现爱车出现这几个症状，八成是离合器片该退休了：大脚油门加速时发动机干吼车速却上不去，明显感觉动力在空转；离合踏板越踩越高，得抬到快松完才有动力衔接；每次松离合时听见刺耳的金属摩擦声；起步时车身抖得像坐按摩椅。出现这些情况可别拖着，赶紧去检查才是正经事。