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正常情况下，车子跑到4万到6万公里就该换火花塞了。不过不同品牌和发动机可能有差别，最好还是翻翻保养手册确认下。这里给大家列个常用参考：普通镍合金的2万公里就要换，铂金的能撑到4万公里，要是用铱金的更耐用，跑个6到8万公里没问题。

换火花塞的步骤其实不难：1.先打开发动机舱盖，拿掉发动机装饰板，把连着火花塞的高压线拔下来。这里千万记得给每根线做好标记，不然装回去的时候分不清哪根对应哪个气缸就麻烦了；2.用专用套筒把旧火花塞挨个拧下来。操作时要特别注意，如果有树叶、灰尘掉进孔里，一定要清理干净再继续；3.新火花塞先用手轻轻拧进孔里转几圈，感觉顺滑了再用工具上紧，这样能防止螺纹错位；4.最后按照原来的点火顺序把高压线接回去，再把发动机盖板装好就齐活了。

别看火花塞个头小，它可是点火系统的核心部件。简单来说就是把高压电引进气缸，点燃气缸里的油气混合物，推动活塞做功，发动机才能转起来。要是火花塞罢工了，车子轻则抖动费油，重则直接趴窝，所以定期更换真不能马虎。