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自动挡和双离合器变速箱的区别主要体现在这三个方面：

动力传输方式：双离合变速箱是靠两组离合片交替工作来实现发动机和变速箱之间的动力连接或切断，相当于手动挡的自动化升级版。而传统自动挡用的是液力变矩器，通过变速箱油传递动力，有点像用两个风扇对着吹的原理，一个转另一个跟着转。

换挡结构差异：双离合的内部齿轮组其实和手动变速箱差不多，只是用电脑控制换挡动作。自动挡则用行星齿轮组来变速，就是那种中间有个太阳轮、周围环绕行星轮的精密结构。别看它们构造不同，其实都靠车上的电磁阀系统来精准控制换挡时机。

油耗表现对比：由于液力变矩器在传输动力时会流失部分能量，自动挡车型的油耗通常比同排量双离合车型高出15%-20%。尤其是堵车频繁起步时，双离合的直接机械连接优势更明显，燃油经济性更好。