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福特车属于什么档次还真得看具体车型，毕竟这个牌子从十来万的家用车到上百万的跑车都在卖。简单来说就是看价格，便宜款自然显得普通些，高端款当然更有面子。像新世代全顺这种工具车定位就亲民，而Mustang野马这种跑车开出去绝对拉风。作为美系车里的老大哥，福特在造车工艺和设计上确实有两把刷子，全球汽车行业里都是排得上号的头部企业，产品线覆盖了从买菜车到性能怪兽的全领域。

国内路上跑的福特车基本都是长安福特，这可是正经的合资品牌。车标那个蓝底白字的椭圆标志还有段故事，创始人亨利·福特是个动物迷，字母F的设计灵感其实来自兔子的造型。要说福特家族里的成员，那真是要啥有啥：年轻人喜欢的福克斯、商务范儿的蒙迪欧、全家出游的锐界，还有江铃产的商用车型，甚至GT超跑这种大玩具也玩得转。

这牌子在国内混得还不错，特别是三大件靠谱、方向盘指哪打哪这些特点很对爷们胃口。安全配置也实在，该有的气囊、辅助系统都给配齐。造型方面走的是肌肉路线，棱角分明的设计特别招男性车主待见。不过要说短板嘛，同级别车里它的油耗表现就有点拖后腿了，加油时钱包得多准备点银子。