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燃油泵相当于汽车油箱和发动机之间的"搬运工"，它藏在油箱里干活儿，平时和油量表、调压阀这些零件都打包组装在一起。这个勤劳的部件把汽油从油箱抽出来后，会先经过油管、汽油滤芯这些关卡，最后到喷油嘴那待命。等发动机一启动，这些汽油就会被精准地喷进气缸里燃烧发力。

现在常见的燃油泵主要分三种类型：涡轮式、滚柱式和齿轮式，算是各有各的看家本领。它们有个共同特点，就是给喷油嘴供油时都会保持稳定压力。要是哪天燃油泵闹罢工，喷油嘴那边的油压就会掉链子，油量供应也跟着缩水。这时候气缸里喷进去的汽油就没法和空气好好配合，车子就会出现油门踩不动、怠速时抖得像筛糠这些毛病。说白了，这玩意儿要是坏了，车子的动力心脏可就直接供血不足了。