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丰田的混动车为啥都叫Hybrid？其实这是他们家的专属标签。只要是挂上Hybrid标的，都是不插电的油电混动车型，说白了就是不用找充电桩，跟普通燃油车一样加油就行。这类车的电池容量不大，电机主要用来帮发动机减负，行车时靠车辆自己就能充电，根本用不着外接电源。

混动系统说简单点就是车上装着两套动力——燃油发动机和电动机。平时低速挪车、爬坡或者起步这些费油的时段，电机就会接手工作，让发动机喘口气。这么一来油耗自然就降下来了，特别是在市区堵车的时候优势最明显。现在市面上的混动车主要分两种：能插电的和不插电的。像插电混动油耗能做到3升/百公里左右，普通油电混动大概6升上下，可比传统燃油车省多了，劲儿还更足。不过要注意，这种车不能挂新能源绿牌，毕竟不算是纯电车型。

要说省油秘诀，关键在能量回收系统。遇上红绿灯多或者堵成停车场的情况，混动车会自动关闭发动机，刹车时还能把能量存回电池。所以越是走走停停的路况，省油效果越突出。但跑高速时就露馅了——带着电池组和电机这些"装备"，车身比普通车重不少，油耗反而没啥优势了。