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斯巴鲁烧机油的问题确实不少见，发动机漏油的毛病也经常被车主吐槽。根本原因得从他们用的机油说起——这牌子大多数发动机标配的都是0W20机油。这种标号的机油本身流动性太好，遇到高温环境就容易扛不住。要想在发动机高负荷运转时形成足够强的油膜保护零件，必须得用真正全合成的0W20机油，这里说的全合成特指用四类基础油调配的高级货。

更头疼的是那些带涡轮增压的斯巴鲁发动机，对机油的高温保护要求更苛刻。有些4S店提供的0W20机油可能不达标，发动机一跑热乎了，机油就开始过量蒸发。时间长了不仅会积攒高温油泥，保护性能直线下降，连带出现发动机异响、零件磨损加剧，烧机油的情况自然越来越严重。

实测下来有个靠谱的解决办法：换用德国产的5W30全合成机油。欧洲那边对机油的认证标准特别严，尤其是ACEA的A3/B4标准，硬性规定机油在150℃高温下的剪切粘度（HTHS）必须达到3.5以上。这种高强度的油膜特性对付斯巴鲁发动机再合适不过，只要保养时选对机油标号，烧机油的烦恼基本就能解决。