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汽车空调低压管结冰这事儿，十有八九是膨胀阀在闹脾气。具体来说可能有这几个原因：

1. 膨胀阀罢工不干了

低压管结霜最常见的就是膨胀阀出毛病，这零件要是检测不到管道的实际温度可就麻烦了。一旦温度过低，管子准会挂上冰碴子（这时候阀门开度压根调不小）。遇到这种情况基本没得修，直接换个新阀门才是正解。

2. 温度传感器装瞎

蒸发器上那个温度传感器要是失灵了，那整个系统就抓瞎了。这玩意儿本来负责监控蒸发器表面温度，实时给行车电脑报数据。正常情况下温度低于2℃空调就该自动关机，防止结霜结冰。要是传感器坏了，系统接收不到低温警报，管子可不就冻上了嘛，这时候换个新传感器就能搞定。

3. 压缩机年老体衰

空调用久了压缩机也会力不从心，要么是压缩效率打折，要么是内部配气系统出问题，导致压力过低引发结冰。这种情况要是冰碴子集中在蒸发器前段，先试着补点制冷剂看看。要是加了冷媒还不管用，那只能让压缩机光荣退休换新的了。