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昂科威的底盘最小离地高度是180毫米。这个数据其实和车辆载重直接挂钩，毕竟车上坐满人或者装满行李时，底盘会被压得更低些。不过昂科旗这方面表现确实不错，满载情况下依然能保持不错的通过性，平时走个碎石路、压个马路牙子基本不用担心托底。

咱们常说的"底盘高度"专业点讲叫最小离地间隙，说白了就是车子装满人和货时，底盘最低点和地面之间能塞进多高的东西。作为别克家族的中大型SUV扛把子，昂科旗装备的是2.0T涡轮增压发动机，最大能爆发出237匹马力，扭矩峰值达到350牛·米。这发动机有个聪明之处，在1500-4000转这个常用区间就能输出最大扭矩，市区跟车还是高速超车都挺给力。技术方面也不含糊，TRIPOWER可变气门管理系统和缸内直喷都用上了，全铝发动机还兼顾了轻量化和散热性能。

现在大家选SUV其实图的就是实用。外观看着虎实有安全感，车厢空间大得能装下全家老小的行李，周末郊游、过年回老家啥场景都能应对。最关键的是底盘高确实好使，走烂路时心里不慌，有时候临时要在马路牙子上停个车也不怕刮底盘。特别是遇到修路或者乡间小道，高底盘的优势立马就显出来了。