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进气歧管漏气会引发五个主要问题：第一，漏气会导致管道内部压力异常。原本正常的气流通道被破坏，压力传感器数据就不准了；第二，混合气体浓度容易变低。漏气相当于给发动机"开了后门"，大量额外空气涌入，但喷油系统还是按常规进气量来供油——毕竟喷油量主要靠进气量来算；第三，这时候行车电脑会试图补救，要么猛补燃油导致怠速飙升，要么因为漏气不均匀让转速像坐过山车一样忽上忽下；第四，当节气门显示怠速状态，但实际转速超出标准范围时，行车电脑就会指挥怠速马达疯狂找补；第五，要是漏气不严重，可能只是怠速轻微偏高，不会出现转速来回飘的情况。应对方案：发现漏气赶紧找专业维修，这活儿自己可搞不定，必须去4S店或汽修厂检查更换配件。

再说说进气歧管故障的特征：最明显的就是漏气导致压力不足。好比气球破了个洞，进气效率直接打折，发动机动力变肉，燃烧不充分还容易积碳。多数情况是管道开裂引起的漏气。这部件相当于发动机的"呼吸管道"，负责把新鲜空气均匀分配给各个气缸。设计上讲究得很，内壁必须光滑得像镜面，这样空气流动才顺畅不卡壳。