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一般来说，咱们常见的12伏燃油车蓄电池，冷车熄火状态下的空载电压在13伏上下浮动。要是车子启动后带着发动机负载，电压只要不低于11伏就算正常，要是再往下掉就容易出现打火费劲的情况。至于24伏的重型车系统，空载电压得保持在26伏左右，负载状态下电压能维持在22伏以上才算达标。当车辆启动后发电机开始工作，12伏系统的发电电压会稳定在13.5到14.5伏这个区间，而24伏系统的发电电压则要冲到27到29伏才算正常。

现在说到电动汽车的电池，主要分两个大类：一种是需要充电的蓄电池，另一种是靠化学反应发电的燃料电池。目前市面上的纯电动车基本都用蓄电池，这里头又细分成不少种类，像咱们以前摩托车常用的铅酸电池、老式充电设备里常见的镍镉电池，还有更环保的镍氢电池、钠硫电池、可重复充电的锂电池以及空气电池等等。不过现在路上跑的电动车，十有八九都装着锂电池。比如特斯拉用的就是钴酸锂电池，丰田普锐斯和日产聆风这些混动车型偏好锰酸锂电池，而咱们国产的比亚迪则主推安全性更高的磷酸铁锂电池。