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为啥仪表盘上的单次里程（trip）和总公里数对不上？这得从汽车里程表的工作原理说起。先说说车速表的工作机制。老式车速表基本都是机械结构的，它的关键部件是根带钢丝的软轴。这根软轴一头连在变速箱的齿轮上，另一头接着仪表盘里的磁铁装置。当车轮转起来，变速箱齿轮就带着软轴里的钢丝转，磁铁跟着转圈就会带动指针摆动，游丝弹簧则负责让指针回位。

再来说说公里数是怎么计算的。机械里程表的奥秘在那一串数字滚轮上，这些小滚轮通过蜗杆齿轮和车速表的转轴联动。您注意看就会发现，左边滚轮转满一圈，右边相邻的滚轮才会转十分之一圈，就跟老式电表似的。现在新车型基本都改用电子里程表了，工作原理也变了——它直接读取车轮传感器的信号，把累计里程数存在不会丢数据的存储芯片里，就算电瓶断电，数据也不会消失。