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一般来说，国内大部分城市都允许欧五标准的车迁入国五地区，毕竟欧五的排放门槛比国五更高。不过稳妥起见，还是建议直接去当地车管所问清楚迁入政策，毕竟每个地方执行标准可能略有出入。

关于国五和欧五的具体差异，主要跟制定背景有关。咱们国家的标准在制定时，结合实际情况做了适当简化调整。比如欧五早在2009年就在欧洲全面实施了，当时定下的硬指标是：每公里排放的颗粒物不超过5毫克，所有碳氢化合物加起来不超过0.1克，一氧化碳要控制在1克以内，氮氧化物得低于0.06克。

而咱们的国五标准虽然整体框架类似，但具体数值要求更贴合国情。拿几个关键指标来说：车辆每跑一公里，一氧化碳排放不能超过1000毫克（也就是1克），非甲烷类的碳氢化合物要控制在68毫克以内，氮氧化物限值60毫克，至于细颗粒物PM，每公里最多只能排4.5毫克。这么一对比就能发现，虽然大方向一致，但在具体执行层面还是有因地制宜的调整。