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手动挡车型的脚下有三个踏板，从左往右依次是离合、刹车和油门。自动挡车型就简单多了，只保留最右侧两个：左边刹车，右边油门。这里重点说说离合器，它可是传动系统的核心部件，要是没有它，发动机就算转得再欢实，动力也传不到变速箱里，更别指望能带动车轮前进了。

想顺利换挡有个关键动作——必须把离合踏板踩到底。不同档位对应着不同车速区间，这时候油门就扮演着动力开关的角色，脚下给的深浅直接决定车子往前冲的劲头。说到刹车这个保命装置，它的使命就是让飞奔的铁家伙减速或停稳。原理其实挺有意思的，简单说就是在高速转动的轴上装个刹车盘，配合旁边带摩擦片的卡钳，一踩刹车就会夹紧产生阻力，把动能转化成热能消耗掉。

至于油门踏板，可别小看这个"电门"。它控制着发动机的节气门开合角度，脚下踩得越深，进气量就越大，行车电脑收到信号后会精准调节喷油量，这样发动机转速就能被我们随心所欲地掌控了。