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后视镜加热开关一般藏在三个位置：第一个是在主驾驶位左侧扶手区的按键面板上，像大众这类德系车就喜欢这么设计；第二个常见于空调控制区，比如本田卡罗拉就是典型代表——按下那个方形加热键，后视镜和后挡风玻璃会同步开启除雾除霜模式。这里教大家个小窍门：后窗加热键的图标是扇形，后视镜加热键则是方形设计，看图标形状就不会按错。第三种属于隐藏款，像奔驰C级这类高端车型玩得更智能，直接让行车电脑接管这个功能。当车内外温差过大时，它的温湿度感应系统会自动触发加热，根本不用驾驶员操心。

不过要注意，这功能可是个娇气的主儿。气温超过15℃它就会罢工，每次最多用半小时就得歇着，否则镜片涂层容易老化，用久了还会影响视线清晰度。奔驰车主倒是多一个选择，除了自动模式还能通过后窗加热键手动激活。重点提醒：这玩意耗电量可不小，切记要在发动机启动的状态下使用，千万别在冷车时折腾它。要是电瓶本身电量不足或者有暗病，加热功能可能直接宕机。其实日常用车没必要总依赖这个功能，遇到镜面起雾时，老司机更推荐用麂皮布随手擦两下，既省电又能延长设备寿命。