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气缸列1怠速时出现系统过稀的问题，主要根源和应对方法如下：

燃油供给不足引发的状况：

处理步骤：先看看油压是不是正常，如果发现积碳堆积严重，这种情况直接把积碳彻底清理就能改善。遇到燃油计量系统报警时，基本都是混合气浓度异常引起的，要么太稀要么太浓。

混合气浓度异常的处理方案：

重点需要清理进气道积碳和节气门，同时记得把汽油滤芯换新。特别是车辆里程数较高的情况下，老化的滤芯会直接影响燃油输送效率。

喷油嘴工作异常的情况：

建议重点检测喷油嘴状态，可以做雾化效果测试判断是否正常。如果发现喷油孔堵塞或雾化不均匀，直接进行专业清洗就能恢复喷油效果。对于使用乙醇汽油或油品较差的地区，建议每3万公里主动清洗一次。