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自动挡车上坡闻到焦糊味？多半是离合器片扛不住了！这种情况常见于爬坡时没挂对挡位，车子反复换挡导致离合器持续高负荷运转。作为老司机必须告诉你，自动挡车也是有离合器片的，而且每个挡位都配有一组，可别被"自动"俩字给忽悠了！

为啥爬坡会出这状况呢？说白了就是发动机嗷嗷叫的时候，离合器处于半联动状态太久，高温直接能把摩擦片烤出"烤肉味"。遇到这种情况可别不当回事，建议赶紧去4S店或靠谱的修理厂做个全面体检。要是真发现离合器片磨损了，该换就得换，千万别心疼钱。要是一切正常，那可能就是虚惊一场，但以后爬坡可得注意方法了。

说到自动挡保养，这三个重点必须拿小本本记好：

第一招：变速箱油检查要讲究方法。和机油冷车检查不同，变速箱油得在热车状态下看（大概50℃左右）。具体操作是把挡杆挨个挂一遍，每个挡位停两秒，最后挂回P挡再看油尺。油位要是在最高和最低刻度之间就OK，不够的话记得补同型号的油。

第二招：换油周期拿捏要准。自动变速箱可是精密仪器，厂家通常建议2年或4-6万公里换次油。要知道变速箱油工作时都处在120℃左右的高温环境，质量不过关或者太脏的话，分分钟给你整出油泥。这些油垢不光会加速零件磨损，还会影响油压传递，严重了直接让你车没劲！

第三招：换油姿势要对路。现在最靠谱的是动态换油法，用专业设备边运转边换油。这样能把旧油彻底排干净，换油率能到90%以上。那些路边摊的土办法可不行，旧油残留在变速箱里就是定时炸弹。

最后唠叨一句：爬坡别死磕D挡！该用手动模式锁定低挡位就别犹豫，既保护变速箱又省油，老司机都这么干！