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换前轮的时候，千斤顶得找准车底的专用支点。大家蹲下来看车底两侧靠近轮胎的位置，那里有专门给千斤顶设计的凹槽或凸起。一定要把千斤顶的托盘对准这个支撑点，要是随便找个地方顶，不仅车子容易晃来晃去，搞不好还会把底盘或者千斤顶弄坏。

实际操作时我一般这么搞：

1. 先摸清底盘上的支点位置，每个车设计不太一样，但基本都在两侧大梁靠近轮子的地方；

2. 把千斤顶的托盘稳稳卡在支点上，这个步骤最关键，要是没对准就使劲顶，分分钟会把车底金属件顶变形；

3. 顶起来之后先别急着拆螺丝！老司机都会顺手把备胎塞到车底当保险，万一千斤顶打滑了，好歹有个备胎垫着，不会直接砸地上。

说到千斤顶的类型，现在市面上常见的有这么几种：

1. 随车配的人字/菱形千斤顶：就是那种铁架子带齿条的，折叠起来不占地方，靠摇杆省力，不过用的时候要小心别被夹到手；

2. 机械螺旋式：靠旋转螺杆升降，虽然费点劲但特别稳当，修车店经常用；

3. 液压千斤顶：修车师傅最爱，加长摇杆压几下就能顶起整车，省力又高效；

4. 充气式救援千斤顶：越野老炮儿常备，用排气管废气就能充起气垫，在泥地沙地这种普通千斤顶使不上劲的地方特别管用，能撑起将近4吨的重量。