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平衡块其实就是我们常说的轮胎配重块，这玩意儿主要用铁或者铅这些金属材料做成。别看它长得不起眼，可真是车上不能少的重要配件。现在市面上常见的分两种：一种是贴在轮毂内侧的，就像给轮子贴创可贴似的；另一种是卡在轮毂边上的，有点像给车轮戴了个金属戒指。

这里头有个物理常识大家可能不知道，就算是流水线出来的标准件，各个部位重量也不可能完全一样。特别是车轮转起来的时候，哪怕只有几克的重量差，低速时可能没啥感觉，可一旦车速飙起来，那震动就跟手机开了震动模式似的，方向盘都能给你抖出重影来。这时候平衡块就该上场了。

它的核心作用就三个：

第一，解决高速行驶时的"动平衡"问题。简单说就是通过精准配重，让车轮转得跟陀螺仪似的稳当。特别是车速上到80码以后，要是没这玩意儿，整个车都能给你整出按摩椅的效果。

第二，保护轮胎健康。就像给鞋子垫鞋垫能延长鞋底寿命一样，平衡块能让轮胎均匀受力。特别是经常跑高速的朋友，装了这个能避免轮胎出现"偏头痛"——单边磨损的问题。

第三，给悬挂系统减负。想象一下你穿两只重量不一样的鞋跑步，时间长了膝盖肯定受不了。车子也是这个理，平衡块就是让四个"脚"都穿同样重量的鞋，这样悬挂系统才不会提前退休。