哈弗M6——7挡双离合（DCT）变速箱

型号：7DCT250

搭载年款：2018款

搭载车型：哈弗M6、H6等

7DCT变速箱技术特点

哈弗M6使用的7挡湿式双离合变速箱为格特拉克产品，内部结构与手动变速箱相似，采用齿轮啮合的方式进行传动，换挡时间更短，动力的传递效率更好，而且双离合变速器因为消除了扭矩的中断，能让发动机的动力一直在利用着。

所以，能够节省燃油，有很好的燃油经济性。另外，湿式离合器有更宽的阀值调校，不需要像干式离合器那样控制温度而快速换挡，造成使用中的窜动和顿挫，因此在平顺性上要比干式的好。

7DCT变速箱的问题

7挡双离合变速箱普遍存在抖动顿挫问题，这是由于双离合的离合器是由电脑控制的，在急加速过程中，升档速度并不是很快，2挡升3档的时候会出现一定的顿挫。另外，后期维护成本会比CVT车型高很多，因为要求更换的变速箱油品质更高，而且相比CVT变速箱，7DCT变速箱伴随的小问题会更多，要维修的概率会更大。