烧机油是什么现象

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很多车都存在烧机油的问题,有的车型比较严重。例如有的车行驶一千公里就会烧一升机油,会有以下现象:排气管会有大量烟雾排出,发动机抖动,怠速不稳定,机油消耗非常大。有的车正常消耗机油,行驶一千公里才烧0.3升机油。

车辆机油位明显下降,机油尺发生变化,仪表盘机油故障灯亮起或者发动机出现异响,汽车尾气出现冒蓝烟,也说明在烧机油。还有冷启动难,汽车动力下降,发动机噪音大,车辆漏油现象除外,是否经常缺机油等方法都可以判断车辆是否烧机油。

车辆烧机油,会造成氧传感器的过快损坏,致使燃烧室积碳增加、加速力量不强劲、油耗增加、尾气排放超标等不好的结果,甚至会造成发动机损坏,增加维修成本和事故隐患。

烧机油主要因为油品问题导致的积碳问题,积碳是引发发动机各类问题的根源。积碳沉积在活塞凹槽导致活塞环无法完全密封,大幅降低刮油密封能力,油泥堵塞回油孔,机油无法回流,导致机油消耗增加。积碳还会加剧活塞与气缸壁间的磨损,造成间隙增大,机油进入燃烧室。气门油封易老化,造成密封不严,10万公里以上汽车基本都存在这个问题。空气滤清器堵塞也是一个原因所在,进气压力下降造成负压,使机油在负压时吸入燃烧室引起烧机油。机油滤清器堵塞,也将导致机油消耗量增大。废气阀堵塞或损坏,也会造成烧机油现象。