汽车换挡操作机构P R N D L S M分别代表的意思如下：

P-Parking驻车挡，驻车挡只会出现在自动挡汽车上，手动挡是没有驻车挡的。车辆长时间泊车需把挡位切换至驻车挡上，虽驻车挡也有变速器锁止能力，但稳妥起见务必激活驻车刹车。

R-Reverse倒车挡，倒车挡是变速器唯一可以改变前进方向的挡位，因此操作倒车挡时，务必确保车辆已经停稳，自动挡车型会有保护装置，车辆没停稳前是无法挂进倒车挡的，部分手动挡车型倒车挡没有保护装置，不管何种行驶状态踩下离合踏板即可进行换挡操作，操作不规范会导致变速器过度磨损。

N-Neutral空挡，空挡意味着发动机与变速器没有动力连接，手动挡变速器会频繁使用到空挡，自动挡变速器使用到空挡的次数极少，常常有驻车挡代替。不管何种变速器都不建议在高速行驶状态中空挡滑行。

D-Drive前进挡，前进挡就是发动机动力已经与传动机构连接，具备了随时加速前进能力。

L-Low爬坡挡，在部分自动挡车型中会单独分类出爬坡挡，此种挡位一般存在于CVT变速器车型中。爬坡挡会调用大扭矩且维持较低挡位使得爬坡更轻松。

S-Sport运动挡，这可以理解为一种驾驶模式，是基于前进挡改变驾驶特性而来的挡位。发动机转速变高，变速器升降挡更积极，驾驶感受激进具有运动感。

M-Manual手动模式，是手自一体变速器的产物，同样是基于前进挡基础下改变换挡逻辑得来的，手动模式可以根据驾驶员的意愿选用挡位。