选择刹车油的标准说明书里也有明确，只是许多车主不太注意。另外大多数的刹车油储液壶盖上也有明确的标注。目前常用的刹车油可以分为DOT3、DOT4、DOT5.1等标号，不同标号代表刹车油的等级，标号越高刹车油的沸点越高，抗高温的能力越好。车型

高标号的刹车油不能用低标号的代替，低标号的刹车油可以升级成高标号的，但不同标号的刹车油不能混用，需要完全更换。DOT3目前用于一些低端车辆，DOT4则是主流大多数车型的制动液标号。

猫哥建议，对于原厂标号是DOT3的刹车油，可以升级成DOT4的刹车油，费用不会多很多，但制动性能会显著提升。

在常见车型中，DOT5.1的刹车油应用很少，另外有些读者可能会奇怪为什么不是DOT5而是DOT5.1。DOT5这个标号确实存在，而且干沸点更高，但奇葩的是湿沸点很低，换句话说耐久性很差，一般应用在注重性能的赛车领域。DOT5.1则是改良后的民用版本。如果追求更好的性能，也不妨升级成DOT5.1标号的刹车油。

如果发现每隔一段时间后，刹车油储液壶中的液面高度都会稍有下降，也不必过分紧张。这是因为制动片和制动盘都会磨损，车轮上的制动分泵会自我调节保持制动盘和制动片之间的间隙恒定不变，制动盘和制动片的磨损越大，存留在制动分泵中的刹车油就越多，相应的储液壶中的刹车油也就越少。但如果短时间内发现刹车油少了，还是需要立刻进行检查的。