DCT俗称双离合变速器，而目前从这几年的汽车市场以及各大车企推出的新款车型来看，双离合正在慢慢占据汽车市场的主流，也就是说，未来的汽车正在慢慢双离合化。所以，双离合变速箱好不好，自然不言而喻。

AT和DCT哪个更耐用？

如果论持久性的话，还是DCT更加耐用。

先说说DCT双离合。双离合变速器，给人的第一个感觉就是驾驶的“直接感”，当只要油门轻轻一点，都能感受到动力从发动机内涌出来，起步毫不含糊。这就是为什么当今不少车企喜欢使用双离合的原因所在。而DCT因为有两个离合的原因，所以换挡也更加柔顺，几乎可以实现无缝换挡的操作。其高速驾驶感受接近于CVT无级变速箱。

因为双离合变速器是为高速而生的，而DCT由于在低档位的时候齿轮传动比比较疏，所以有时候会导致一挡太灵敏，而二挡又太迟钝的现象。从而给驾驶员一个错觉，就是不知道变速箱该换哪个挡了。而AT变速器由于有一个液力变矩器进行调节，所以起步的传动比处理会温柔一些。

再来说说AT变速箱。AT变速箱因为有一个液力变矩器的原因，所以起步处理会比DCT来得更加温柔一些，但是起步给人的那一种“直接感”就降低了不少。因为有液力缓冲器的作用，所以车辆熄火的时候可以直接让变速箱挂在1档而非空挡，保持1档制动离合器油压，启停系统再次工作的时候，车子可以马上冲出去，同时也有较好的爬坡能力，起步动力强。

而复杂的结构也成为了AT变速箱的通病。由于结构复杂，带来的就是高昂的制造和保养费用。而由行星齿轮组组成的换挡机构带来的就是换挡时不可避免的顿挫感。而且由于液力变矩器的原因也使得AT比DCT更加耗油。