MGE 2.0TGI发动机为全铝合金材质轻量化的本体结构，缸盖、缸体、油底壳、正时盖罩都是铝合金材质，极佳的导热效果以及重量轻等特点是这种材质的优势。但由于铝合金材质的特性，在内部的一些关键受力部位还是需要钢制的衬套来满足强度上的要求。同时高等级的设计标准和精密的加工工艺，保证发动机运转的低摩擦低噪音，达到先进的整体NVH效果。

一个出众的发动机，更加需要一个匹配良好的变速箱做辅助。与该发动机匹配的TST 6速湿式双离合变速箱并不是与发动机同期进行研发，早在2007年上汽就开始进行湿式双离合变速箱的探索，是国内起步最早，售价实现湿式双离合变速箱完全自主研发并实现市场化的车企。其峰值扭矩达到了350N.m，已经处在世界尖端水平，同时0.2秒的极速换挡时间确保较低的动力损失，保证动力输出的稳定性。

在保持高性能的同时，MGE 2.0TGI发动机与6速双离合变速箱的组合，对燃油经济性方面提升并未落下。官方给出的数据显示，该动力总成百公里综合油耗仅为7.9L，出色的油耗控制，让消费者在后期使用车辆的成本大大降低，同时对节约能源方面也做出一定贡献。

上汽在核心技术上大力投入的成果是显著的，高性能、低油耗这两项就已经使名爵锐腾赢在了起跑线上，并且借助该动力总成的出色表现，相信在竞争激烈的国内市场将掀起一股自主浪潮，这也让我们看到自主品牌已经脱离技术落后窘境，渐渐走在通往世界舞台的路上。