双离合变速器油是每6万公里或者是三年更换一次，变速箱油如果不进行更换，会让变速箱内部磨损加快，导致变速箱齿轮损坏，车辆在行驶的时候阻力会增大，变速箱的温度会升高，导致车辆行驶困难。双离合变速器油更换教程：1、把车升起，拆掉车底护板，直到漏出变速箱的放油螺丝；2、找到合适的容器放在车底，拆掉

双离合变速器就是DCT，有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。双离合变速器的优势如下：1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到；2、省油。双离合

双离合变速器的正确使用方法：1、只有在PN两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车N档启动使用，当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（打发动机）踩住刹车把档位拉到N挡再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后需要经过R档使变速箱经受反复冲击，另外作用就在行

双离合变速器可以执行空挡滑行这个操作，但这个操作不仅对变速箱有很大危害，而且对人身安全危害也很大。因为变速箱内是需要变速箱油润，当行驶中把档位放在N挡滑行时，油泵无法正常供油进行润滑会使变速箱内部件温度升造成损坏。双离合变速器的正确使用方法：1、只有在PN两档时才可以发动车辆，从P档摘出排

双离合变速器的正确使用方法：1、只有在PN两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车N档启动使用，当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（打发动机）踩住刹车把档位拉到N挡再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后需要经过R档使变速箱经受反复冲击，另外作用就在行

dct是双离合变速器的总称，可以分干式dct和湿式dct两种。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同，都是有两个离合器分别轮流工作。但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液。干式双离合和湿式双离合的区别：1、干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的

双离合变速器是机械式自动变速器，没有离合器踏板。双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。双离

是的，双离合是机械式自动变速器，没有离合器踏板。双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。双离

双离合变速器不是手自一体。双离合变速器是基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。手动一体是在自动变速器的基础上添加了手动变速器的这种换挡模式。双离合变速器和手自一体区别如下：1、结构上，双离合变速器是由两套手动离合器组合

双离合变速器工作原理：主要是由两个离合组成的一个系统，一组离合器控制1、3、5等奇数挡和倒挡，另一组离合器控制2、4、6等偶数挡位。当一组离合器工作的时候，另一组离合器准备。这样当变速箱运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离