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双离合变速箱的工作原理其实挺简单的：它就是用两套离合器组成的系统。一组离合器负责控制1挡、3挡、5挡这些奇数挡和倒挡，另一组则管2挡、4挡、6挡这些偶数挡。当其中一组在工作时，另一组已经准备好下一个挡位了。具体来说，变速箱在运作时，当前挡位的齿轮已经接合，但快到换挡的时候，下一个挡位的齿轮已经被预先选好，只不过对应的离合器还没接上。换挡的时候，当前离合器先把动力切断，另一组离合器立刻把预选好的挡位接上。这四个动作都是电控系统同步控制的，所以换挡超快，而且整个过程至少有一组齿轮在传动力，理论上不会有动力中断的情况。

双离合变速箱的优势有这些：1. 换挡超快，比手动挡还猛，0.2秒内就能搞定；2. 省油明显，因为动力一直被利用着，发动机总在最佳转速区间工作，比普通自动挡能省15%左右的油；3. 开起来平顺，换挡速度太快了，顿挫感几乎感觉不到；4. 换挡时动力损耗几乎为零；5. 升挡特别快，当高挡位预热好了，升挡只要8毫秒；6. 无论什么驾驶模式或油门开度，换挡时间至少控制在600毫秒内。比如从5挡降到3挡这种跨挡位降挡，大概需要900毫秒。