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发动机拉缸的维修费用大概在3000元左右：1、具体费用得看你开的啥车，工时费最多也就一千出头，配件价格看车型定，正厂件和副厂件价格不同，是大修、小修还是简单检查，选择哪种维修方式，车型不同价格也不同；2、要是拉缸了，普通情况得换缸套和活塞，如果损伤轻微，加点机油添加剂就能搞定，五万以内的车大概1500左右；3、十万以内的车要三千左右，一般不超过二十万的车大修费用不会超过一万，但具体价格还得看是什么车，缸体损坏程度如何。

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科学的维修流程应该是先彻底解决问题再做保养。关于拉缸问题的具体分析：一辆车在常规保养时，只更换了第一缸和第三缸的活塞环，结果没过几天发动机就出现了动力下降和烧机油的情况。修理厂认为这次维修没有进行扩缸或更换活塞活塞销，仅仅换了活塞环，理论上不会影响气缸与活塞的配合间隙。但拉缸的原因，他们推测可能是活塞环质量问题。配件供应商则指出，检查四组活塞和缸套后发现：气缸顶部和活塞有严重烧蚀痕迹，第一、第二道活塞环被卡在环槽里，缸体顶部有活塞烧蚀后的金属残留物，缸壁还有明显的蓝色拉缸痕迹，其他气缸则没有异常。为了缩小排查范围，维修团队主要从水温过高、润滑系统故障和燃油系统问题这三个方向分析故障原因。

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汽车拉缸就是发动机缸体温度太高，把缸壁给烫坏了。一旦发现拉缸了千万别再点火启动，否则会把缸床垫子冲破，导致水漏进发动机里。严重的话可不只是局部报废，整个缸床垫子都得换，到时候可能得换个整个汽缸体，维修费就不是小数目了。如果运气好不用换缸体，镗缸处理两千多就能搞定，问题就不大了。