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双离合是什么？简单来说就是通过“离”和“合”来控制动力传递的装置。它是手动挡车上用来操控离合器的部件，属于驾驶者和汽车之间互动的重要部分。在学车或者日常开车时，离合踏板是方向盘、刹车、油门这些核心操作部件之一，用得特别频繁，所以大家习惯叫它“离合”。

操作离合对车子起步、换挡、倒车这些动作影响很大。如果离合和油门配合不好，车子起步时要么熄火，要么抖得厉害。发动机的动力要经过离合器才能传到车轮，但离合踏板实际移动的距离其实很短，大概1厘米左右。所以踩下离合换挡后，松离合时要特别注意：当感觉到离合片刚开始接触的时候，脚要停一下，同时踩油门，等离合片完全贴合后才能完全松开踏板。这一步要是没掌握好，车子不是熄火就是抖动得难受。

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这个变速箱有两套离合器，一套管1、3、5挡，另一套管2、4、6挡。挂一挡的时候，二挡已经提前准备好了。简单来说，双离合变速器（DCT）就是基于手动挡变速箱改进来的。

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双离合变速箱其实跟普通的单离合变速箱不一样，德国大众一直研究怎么让车更省油、更环保，最后搞出了大众DSG这个双离合变速箱。