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V6发动机的缺点主要有以下几点：1、虽然它和直列六缸发动机气缸数量一样，但V6没有那种与生俱来的平衡性。V型发动机结构其实是由两组三个气缸组成的“双胞胎”，得加装平衡轴，用特制的配重块来抵消发动机运转时产生的多余抖动；2、要是没有这些平衡轴，发动机的震动会顺着曲轴传递，直接降低动力输出效率。而且排量越大（活塞行程越长）或者缸径越大（活塞越重），发动机的平衡问题就越严重；3、为了抵消震动需要更多配重，这就让设计和制造变得更复杂，成本也更高。另外，双顶置凸轮轴的V6必须得有四根凸轮轴，加上可能多达24个气门，每个气缸盖里气门机构的复杂程度又给整个发动机的结构增加了难度，这让修这玩意儿的老司机都发愁。老司机看了都直摇头。

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1、V6发动机就是说发动机有6个气缸，而且这6个气缸是排成V字形的。这种排列方式让每个气缸都能互相配合，所以发动机工作起来声音小，开起来特别顺，不会有那种突突的抖动感；2、V型发动机的好处是体积比较紧凑，既不太长也不太高，装车的时候省地方。另外大家普遍觉得这种发动机技术含量高，属于豪车的标配，经常能在中高端车型上看到。

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V6就是六缸发动机，气缸排成V字形。这种排列方式能让各个气缸配合得更默契，所以噪音小，开起来特别顺滑。要是换成直列排列的气缸，声音会明显大一些，开起来的平顺性也不如V型布局好。