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汽车封釉和镀膜的区别：

1、新车做镀膜和封釉都可以，主要看你想要什么样的效果；

2、镀膜主要是给新车车漆做保护，特别是无机镀膜会在车漆表面形成一层膜，能防紫外线、酸雨这些氧化车漆，还能稍微减轻小划痕；

3、封釉是把釉分子压进车漆表面的缝隙里，封釉后的车漆会更亮，同时还能抗高温、抗氧化和抗腐蚀。

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新车的话，我建议别急着做美容产品。一般新车出厂时厂家都会给车漆做个基础保护，这个保护层大概能撑半年左右。至于封釉，这玩意儿其实就是个营销概念。釉本来是高岭土高温烧制的东西，车釉虽然经过提炼，但按理说还得高温处理。不过现在有些所谓的“车釉”其实就是石蜡，不建议做这个。再说镀膜产品，目前市面上常见的有漆面无机石英玻璃镀膜、玻璃纤维镀膜（分有机和无机，无机的更好）、氟素纤维PTFE（就是特氟龙）、氟素树脂镀膜。现在流行的是漆面玻璃镀膜。我建议你现在先别做任何镀膜，等半年后原厂保护层失效了再考虑。到时候选个靠谱的无机玻璃镀膜，但一定要问清楚：如果以后不小心剐蹭出深划痕，修复的时候会不会出现分层脱落的情况。

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先说说镀膜和封釉的区别。这两个项目在给车漆做前期处理时都差不多，都是先把车漆打磨到最亮最光滑的状态，再给它上保护层。不过具体操作方式不一样：封釉是把釉质材料涂在处理好的车漆上，等它自然干了再擦干净就行；镀膜要麻烦点，得先涂一层膜等它自然干了擦掉，再涂第二层，然后用红外线灯烤干，这样膜才能从里到外快速硬化，增强车漆硬度，最后再清理干净才完工。

用的材料也不一样。封釉的材料本身容易氧化，所以保护时间不长，大概能撑9-10个月，而且4个月左右就得补打蜡；镀膜用的材料接近无机物，不容易氧化，能扛14-20个月，期间不用打蜡也不用再上釉，一次搞定。