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小车积碳清理的三种方法：

1、打吊瓶其实就是把清洗剂装进加压的“吊瓶”里，然后喷进进气道。这些清洗剂会溶解节气门、喷油嘴上的积碳，再通过提高发动机转速，把溶解后的积碳吹出去。不过要注意，如果积碳太严重，清理时排出的积碳可能会堵住三元催化器，甚至把它弄坏；

2、用清洗剂加压喷到燃烧室里，让清洗剂和积碳反应溶解，之后再把废液抽出来。但问题来了，如果积碳太厚，掉下来的积碳块太大抽不干净，可能会划伤燃烧室；

3、长期加燃油添加剂，尤其是非直喷车型，虽然效果没广告吹得那么夸张，但多少能起到点清洁作用。现在网上那些积碳清理前后的对比图，基本都夸大其词了——这些产品确实有用，但没那么神奇，效果还要看清洗剂的质量。

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汽油里那些蜡和胶质之类的杂质，就是发动机积碳的最大元凶。所以要是用清洁度高的汽油，积碳生成的可能性就小一些。不过现在咱们国家的汽油品质和发达国家比还有差距，只能将就着用。关键要提醒大家的是，标号高的油并不一定质量好，标号只是说明汽油的抗爆震能力（辛烷值），跟油品好坏、清洁效果没直接关系。

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加油的时候，先把整瓶燃油添加剂倒进油箱。记得看说明书，你车的油箱多大呢？一般50到80升的油箱用一瓶就够了。这东西主要是清理油路里的积碳，包括喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀这些关键部位。为啥要清理？因为积碳多了会导致动力不足、油耗高、车子抖动、加速不顺畅或者启动困难这些问题。不过不用拆车，定期在加油时加一瓶专用清洗型燃油添加剂就行。燃油添加剂分三种：清洗型、养护型和提升辛烷值的，选的时候别搞错，得按自己车的情况买，最好选大平台的知名品牌。建议每3000公里加一瓶。