汽车发电机调节器坏了怎么办

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赵宏儒
【认证专家】赵宏儒

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汽车发电机不发电维修方法:

1、首先在发动机运转情况下,看看发电机皮带轮带动发电机能否运转;

2、如果运转正常,拆下电瓶的正极,如果汽车马上熄火,则说明了发电机可能不发电;

3、如果不熄火,测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 加加油门,改变转速,看电压是否有波动,如果电压有波动,且电压是在12V左右,发电机正常,否则发电机有问题;

4、判断发电机无问题后,就运行状态下测电压调节器的输出电压了(注:也是要拆下去电瓶正极),若有电压,说明发电机及调节器输出电压正常了;

5、否则检查充电线路,看保险丝、插头插座连接器等;

吴喜财
【认证专家】吴喜财

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汽车发电机调节器老坏,国产发电机的通病,在6-7万公里以上,发电机后部的电子整流调节的电子原器件易损坏,有准备的车主在车辆接近这个公里时可做三件事预防:1、发电机后端盖整流元件个别击穿,造成输出端交流电压传入调节器烧毁!2、蓄电池电解液浓度严重降低,基本成水了,造成发电机输出功率无限增大,调节器超过励磁电流。3、买个同型号的发电机调节器总成随车备用。更换二手原装发电机。

金和煦
【认证专家】金和煦

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调节器顾名思义就是调节发电机发电量的,由于汽车发动机转速不是一定的,而发电机是由发动机带动的,为了使发电机发出的电稳定在14.0v左右,就需要调节发电机内部磁场电流大小,转速低时调节的电流就大,转速高时调节的电流就小,这样发电机就可以稳压输出。