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机油标号的含义是这样的：1、标号里带W的，前面数字和后面数字分别对应低温和高温性能。比如0W40，前面0W表示低温流动性，数字越小机油在冷天越扛冻，冬天启动车时润滑更快更到位；2、后面的数字比如40，代表高温状态下的保护能力，数字越大说明开高速或长时间跑车时，机油不会变得太稀保护不了零件；3、如果选机油的话，0W开头的低温表现最好，像美孚金装、壳牌GT这类大品牌机油很多都用0W开头，具体黏度等级还是看车主手册，别自己乱改。最后说个冷知识，其实机油标号选对了，发动机寿命能延长30%以上，关键时候还能省维修费呢。

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机油标号里的那些数字和字母都是有讲究的。比如常见的"15W-40"、"5W-40"，这里的"W"就代表冬天（Winter）。前面的数字越小，说明机油在低温下流动性越好，适用的最低温度就越低，冬天开车时对发动机的保护也越好。举个例子，5W的机油能在-30℃的环境里正常工作，而20W的只能到-15℃。后面的数字比如40，则是机油在100℃时的粘稠度标准。数值越大，高温下越稠。40这个数字对应的实际粘度范围是12.5到16.3平方毫米每秒，并不是坊间流传的只能用到40℃那么肤浅。那些说机油只能在某个低温下用的说法都是误解，机油标号里的温度指标其实更复杂。

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机油的粘度通常用SAE等级标注，SAE是美国汽车工程师协会的缩写。比如常见的SAE15W-40、SAE5W-40。这里的"W"代表冬季（winter），前面的数字越小说明机油在低温下流动性越好，能用的最低气温越低，在冷车启动时保护发动机的效果也越好；"W"后面的数字（中间那个横线）则代表耐高温能力，数值越大说明机油在高温环境下对发动机的保护越到位。