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潮汐车道主要分两种情况：第一种就是可变车道，城市里根据早晚高峰车流大小不一样，在符合条件的道路上设置一两个车道，让它们的行驶方向随时间段变化。第二种是为了平衡双向车流，把中间的两条车道设成“潮汐车道”，平时双向各用一条。早上进城方向车多，这时候两条车道都给进城用，这样进城方向就有四条车道，出城方向剩两条。到了傍晚出城车多的时候，这两条车道就反过来给出去城方向，出城方向变成四车道，进城方向只剩两条。这样根据早晚车流变化调整车道数量，能提高道路使用率，减少堵车，这就是潮汐车道的原理。

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潮汐车道说白了就是早晚高峰期根据车流情况调整通行方向的车道。通常用两根并排的黄色虚线作为标志，这条双黄虚线划出的车道方向会根据需要随时变化。比如早晚高峰时，早高峰进城车辆多，就把中间车道改成进城方向；晚高峰出城车辆多，再反过来。这种车道一般用在早晚两个方向车流量变化特别大的路上。另外如果双向车道数量是单数，比如总共有5条车道，中间那条就可以设为潮汐车道，这样早晚高峰时能灵活调整车道数量，缓解拥堵。

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"潮汐车道"其实就是个会变道的车道，就是根据早晚高峰车流的情况，在符合条件的路上设置某个车道在不同时间段里改变行驶方向。比如早晚高峰的时候，左转车道特别堵，但直行道却空空的；这时候交警按个按钮，不到1分钟就能把直行车道改成左转车道，让排队的左转车赶紧走，这样车道能根据车流量随时调整方向。