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空气悬架其实挺实用的。首先，空气悬架就是用气囊减震器的悬挂系统，不管什么类型的悬挂都可以搭配气囊减震。不过重点是气囊减震比普通弹簧减震有啥优缺点：优点是能通过调节气压简单升降底盘高度（从车中间算起），缺点是容易漏气，需要定期补气。第二点，当车被举升机托起来离开地面时，空气悬架会自动关掉电磁阀，电脑会记住当前高度，这样落地后底盘高度就不会变。第三点，只要发动机正常运转，开车过程中如果车身高度变化超过设定范围，系统会隔段时间自动调整回来。还有就是唤醒模式，比如用钥匙、开车门或者后备箱的时候，系统会自动检测车身高度。如果发现车身太低，就会用储气罐里的气把车顶回正常高度。

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当然可以，就是通过调整减震器里面的气压大小来控制底盘高低和软硬程度。比如你想底盘低点或者硬点，就通过调节气压来实现，这功能在很多SUV或者改装车上都挺常见的。