+向他提问

转子发动机被禁赛的原因主要有三个：第一，扭矩太小。拿双涡轮的RX-7和Supra对比，RX-7的最大扭矩比Supra少整整100牛米。第二，油耗太高。转子发动机的传动结构是转子转三圈，主轴才转两圈，当主轴转速到6000转时，转子实际已经转了9000转。这意味着虽然仪表盘显示6000转，但实际消耗的燃油按9000转计算，油耗自然比普通活塞发动机高很多。再加上转子发动机的燃烧室形状不规则，混合气燃烧不充分，火焰传播距离长，导致油耗大，排放污染也严重。第三，虽然转子发动机功率大、体积小、重量轻，优点突出，但缺点基本都是致命的。所以大部分车企都放弃了这种发动机，只剩下马自达还在坚持。不过现在连马自达的RX-8也停产了，转子发动机基本退出了历史舞台。

+向他提问

转子发动机有三大缺点：第一是寿命短，发动机用着不耐造；第二是烧油厉害，1.3升的转子发动机虽然动力能顶2.4升普通发动机，但油耗直接对标3.0升以上的大排量车；第三是维修保养麻烦，拆装都不方便。

+向他提问

虽然转子发动机又小又劲爆，但缺点也很明显：油耗高、寿命短。比如老款马自达RX8，排量才2.6L，但喝油量能赶上4.0L的大排量车，开个十几万公里就得多修，而且修起来特别麻烦。要是发动机出大问题，还得找日本专家来处理，这成本和麻烦让转子发动机根本推广不开。最后马自达也只能忍痛放弃，转子发动机就这样成了历史了。