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发动机敲缸必须大修，但得先确认是不是真的敲缸了。比如：1、车启动后，冷车时有异响，等水温正常了声音消失，这种情况暂时不用管，不算真敲缸。如果水温正常时还有明显“咚咚”声，这时候最好别高速跑，尽快拆开检查；2、要是气缸壁间隙太大，可能是活塞环卡死，或者活塞和缸套磨损严重；3、如果敲缸同时伴随提速没劲、油耗猛增、冒黑烟，那必须得大修了。

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需要大修，因为气缸敲击经常伴随着加速没劲、油耗高、汽油燃烧不充分等问题。

气缸敲击是发动机内部零件出了大问题，比如活塞和缸壁之间间隙过大，或者连杆轴承磨损了。这些问题会导致发动机运转时发出异响，同时还会连带出几个明显症状：车子一踩油门提速就明显没劲，油耗蹭蹭往上涨，排气管还会冒出黑烟，因为汽油没完全烧干净。

这种情况千万不能拖着不修，小毛病拖成大问题，修车费要翻好几倍不说，还可能伤到发动机其他部件。建议尽快去4S店或靠谱的汽修厂做全面检测，可能需要拆开发动机检查活塞、缸壁、连杆这些关键部位，必要时更换磨损的零件。要是这时候还抱着侥幸心理继续开车，发动机彻底报废也不是不可能。

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必须得说，敲缸这事可不能拖，得赶紧大修。发动机要是敲缸了，说明活塞和缸壁之间已经磨损得厉害，甚至可能直接硬碰硬了。这种情况下继续开车，轻则拉缸报废零件，重则直接毁掉整个发动机。所以发现异响或者动力突然掉的时候，千万别心存侥幸，直接去4S店或者靠谱的修理厂拆缸检查。拖得越久维修成本越高，说不定最后连换发动机都跑不了。