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汽车的可调悬架主要是指三方面功能：1、可变悬架就是说悬架能手动或自动调整高度或软硬程度，来适应不同路况；2、悬架高低调节是说车子会根据速度和传感器数据，主动或被动地调整底盘离地间隙（也就是底盘高低）；3、有些车在中控台设有调节按钮，驾驶员可以手动调整底盘高度，有些车则会根据驾驶模式自动升降底盘。

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汽车悬挂系统里有个特别的类型，能根据路况自动调整底盘高低，比如空气悬架。这种悬架在两种情况下会自动降低底盘高度：一是车速低于6公里/小时的时候，二是车速超过120公里/小时的时候。低速时降低底盘能提升行驶稳定性，高速时降低车身能减少风阻，开起来更省油也更稳当。不过要注意，这里说的条件应该是笔误，因为“高于120”和“低于6”是两个极端情况，实际应用中可能需要结合具体车型参数来理解。这种设计确实挺智能的，但具体效果还得看实际驾驶体验。

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汽车的可调悬挂系统其实挺简单的，就是能根据路况自动或者手动调整底盘高低。比如遇到坑洼或者颠簸路面，系统会把底盘抬高点防止托底；高速行驶时又能降低底盘高度，让车子更稳更省油。这功能对经常跑烂路或者喜欢自驾游的人来说特别实用。