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发动机在怠速低于800转时出现哒哒声是正常情况，尤其是在冷车时，气门间隙大，发出的是金属碰撞声。具体原因和解决方法如下：1、怠速时的滴答声可能来自怠速阀，主要是阀体内部有积碳或油泥，阻碍了阀门正常运作。当电磁阀用力推开这些杂质时，就会发出声响；2、解决办法是清洗怠速阀，重新安装时在阀体上擦点机油，但别抹太多，最后用纸巾把多余油渍擦掉；3、这种声音不是所有新车都会出现，但即使有也无需担心，这叫“直喷声”，属于直喷发动机特有的声音。现在主流的涡轮增压车型基本都用这种技术，大家应该不陌生。

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这声音是涡轮增压发动机的正常现象。发动机顶上的凸轮轴用的是液压控制，车子低速行驶时会发出明显响声，但不会出故障的。

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发动机在怠速时转速低于800转，出现“哒哒”响声，这八成是气门在作响，大概率是新车磨合期的正常现象，用不着担心。