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EA211的正时皮带10万公里得检查，必要时得换：1、正时皮带是发动机气门系统的核心零件，它通过连接曲轴，按固定传动比工作，这样进排气时间才能准；2、用皮带代替齿轮传动，因为皮带声音小，而且伸缩量小，容易调整；3、但皮带肯定没金属齿轮耐用，所以到时间了必须定期换，别嫌麻烦。

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EA211的同步带第一次检查是在9万公里，之后每3万公里都得查一次，到18万公里必须换新的。这就像给车做个定期体检，别觉得麻烦，该看的时候就得看，不然万一同步带突然断了，发动机里的东西全得修，那可就贵大发了。记住这三个里程节点就行，9万查第一次，往后每3万一次，到了18万必须换，别拖。

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EA211的正时皮带第一次检查是在9万公里，到18万公里必须换新。这两个里程数是关键节点，过了18万公里不换的话，皮带老化断裂的风险会直线上升，到时候发动机可能就熄火趴窝了。