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顶缸对发动机的伤害可大了，问题还挺严重：

1、轻一点的情况阀门和配气系统就废了，活塞、曲轴、连杆、气缸盖这些关键部位顶在上面的结构可能直接损毁，发动机有可能直接报销；

2、严重的时候上缸部位的问题会由气门变形引起，极端情况活塞顶和底板之间会出问题，甚至气缸盖螺丝或者发动机主体的螺丝都会崩坏；

3、保养时得按标准来，检查气门变形情况，用肉眼看看气缸盖有没有变形，还能用支架和塞子测测气缸盖的平整度。

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发动机顶缸后，活塞、曲轴、连杆、气缸盖这些关键部件都会被顶坏。这种情况一旦发生，轻则需要更换受损零件，重则可能整台发动机都得大修。顶缸通常是因为活塞窜气导致连杆断裂，或者冷却系统故障让气缸盖变形。不管是哪种原因，后果都很严重，维修费用也不低。所以平时用车得注意水温、机油这些关键指标，发现问题及时处理，别等到顶缸才后悔。

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发动机顶缸后容易出现漏油和拉缸的情况。如果情况严重的话，可能就得大修发动机了。