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汽车的传动系统主要由这几个部件组成：

1. 离合器：它的作用是让发动机和变速箱能慢慢结合，这样车子起步的时候才不会猛地往前蹿，开起来更平顺。

2. 变速器：变速器就像个“动力调节器”，能调整车速和扭矩，还能让车倒着开。另外，它能在需要的时候切断动力，比如停车时不让车溜坡，或者把动力分给其他部件（比如空调压缩机）。

3. 万向传动装置：这玩意儿主要解决传动轴角度变化的问题。比如你开车的时候方向盘左转右转，或者车轮上下颠簸，这时候传动轴的角度老变，万向节就能灵活传递动力，不让动力断掉。

4. 驱动桥：驱动桥接到万向节传来的动力后，先“减速增扭”——让车轮转得更慢但更有劲儿。然后把动力分给左右两个轮子，让车往前走。同时它还能让左右轮转速不一样，比如转弯时外侧轮子需要转得更快，这时候驱动桥就默默处理这个差异，不让轮子打滑或者底盘卡住。

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汽车的传动系统最基础的组成部分其实就四个：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥。这些部件就像汽车动力传输的“接力团队”，发动机产生的动力要经过它们一步步传递到车轮上。离合器负责连接或断开发动机和变速箱，变速器调整不同档位来适应各种速度和路况，万向传动装置解决动力传递方向变化的问题，最后驱动桥把动力分配给车轮让车跑起来。每个部件缺一不可，少了哪个都开不了车。

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汽车的传动系统主要由几个关键部件组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴。这些部件配合起来，就像流水线上的工人一样，把发动机的动力一步步传递到车轮上。打个比方，离合器就像一个能自由开合的闸门，控制动力是否传输出去；变速器负责调整“挡位”，让车子既能猛冲又能省油；万向传动装置像一根灵活的软轴，连接前后部件还不影响转向；主减速器和差速器则是动力的“分配中心”，把动力分给左右车轮，转弯时还能让两边车轮转速不同；最后半轴直接连着车轮，把动力“最后一公里”送到轮子上。整个系统环环相扣，缺一不可。